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EVDO Rev

2020-04-14 来源:趣尚旅游网
秘密▲

EVDO Rev.A反向过载控制参数

调整实例

问题类型:数据业务上传速率低问题; 问题原因:反向过载控制太严格; 排查人员:曹耘,龚大刚;

地 点:爱沙尼亚Televork EVDO局; 时 间:2007-10-17; 提交人员:董儒山; 审核人员:张春,刘建军;

1. 问题描述

爱沙尼亚通信管理局对Televork网络进行了为期3个月的测试,测试结果显示:在部分区域EVDO Rev.A上传速率低于测试标准144kbps,要求我方予以解决。

2. 问题分析

经实地测试,下载速率在大部分不合格区域正常,终端发射功率未达到上限,初步认为:还有通过调整参数来改善的余地。

经过对一些反向重要参数的检查,发现反向过载控制关键参数之一:

“RABThreshold68_ROT”: 系统默认值设为23,给尝试修改验证发现:当设置23时,反向过载控制机制对反向负载控制过于严格,以至于反向容量不能完全应用起来,离基站较远的终端便不允许有很高的吞吐量;设为32时:反向过载控制机制对反向负载控制减弱,离基站较远的终端可以获得较高的吞吐量,同时反向误包率在可接受的范围内。

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3. 处理过程

经现场多次对“RABThreshold68_ROT” 尝试修改验证,最终从系统默认值23调整至36,反向过载控制机制对反向负载控制减弱,反向容量充分被利用起来,离基站较远的终端可以获得比设置23时更高的吞吐量,同时反向误包率仍在可接受的范围内。

4. 经验总结

调整后效果:使原来政府测试不合格的区域:Rev..A终端测试上传速率由低于144kbps,提升到300kbps以上。据研发消息:后续反向过载控制算法还将进一步改进,该参数的设置会有新的最优值。

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