中国航海学会机电专业委员会换届大会在青岛召开

第３２卷第ｌ２期２０１０年１２月　蕊　哩　水平均处于世界前列，经由“海上丝绸之路”对外输出　航线多、进出船舶多、商贸货物多，其地位之重要可见　了大量的丝绸、陶瓷、茶叶、漆器、金属制品、农副产品　一斑，可从下面２点进一步证明。　一等商品，同样也从海外进口了大量商品。刺桐港就是　是管理层级的提升。从隋唐到北宋年间，随着　这些商品进出、集贸、转运的国家级基地之一。众所　泉州的航海业不断发展，港口日益繁华，渐渐得到中　周知，货物的水陆转运、仓储和装卸是港１３最基本、最　央最高统治者的重视。北宋元祜二年（１０８７年），泉　重要、最传统的功能，港口吞吐的货物越多，社会效益　州正式设置专司口岸管理的“市舶司”，在全国形成了　就越大，地位就越凸显。宋元时期的刺桐港之所以蜚　“福建路、两浙路与广南东路’三地“市舶司”并存的格　声海内外，就因为“外国贾客蚁聚，蕃货荟集于此”。由　局，史称“三路市舶司”，嗣后又设置了“来远驿”，负责　于港口的货物数量庞大、种类繁多，形成“山积”一般　接待贡使和外商。宋室南渡后，闽浙地区成为了南宋　的壮观场面，对此，可撷取点滴史料，从进口和出口两　的经济基地，由于泉州更能避开金兵南侵的威胁，因　方面予以佐证。南宋时期，经刺桐港进口的商品有香　此海内外贸易更多地集中到了刺桐港，口岸地位上升　料、药材、宝货珍玩、金银制品、热带副食、手工业原料　到与广州并驾齐驱。元代沿袭了宋代的做法，“市舶　等，琳琅满目，品类达３３０多种。１９７４年，泉州后渚　司”和“来远驿”直接纳入中央管理的范畴，泉州市的　港区发掘出１艘宋代远洋返航船舶，仅舱内遗存的香　行政级别也由中州晋升为上州。　料药物就多达２　３５０　ｋｇ。１艘船的遗存尚且如此丰　二是关税收入举足轻重。刺桐港作为国家最大　富，那么港内“帆樯林立”、“蕃货荟集于此”，数量就十　的开放口岸之一，关税收入在国家财政收入中占有很　分庞大了。中国出口的货物就更多了，在元代，“经刺　重的份量。据史料记载，北宋初全国“市舶司的收入　桐港出口的纺织品有５４个品种，外销到６４个国家和　为３０万（钱），占国家财政收入的１８．７％”；南宋初全　地区；陶瓷器有４１个品种，外销到５７个国家和地区；　国“市舶司的收入为２００万（钱），占国家财政收入的　金属及其制品有３５个品种，外销到７２个国家和地　２０％”；在南宋时，泉州、广州两地“市舶司”的收入处　区。”这么多的货物经刺桐港海运远销，在今天看来也　于伯仲之间，“至绍兴末年，泉州市舶司的收入近１００　是了不起的，更何况上千年之前。由此说明了２点：　其一，自唐代开始，“海上丝绸之置各’’取代“陆上丝绸之　万（钱）”，几乎占到全国“市舶司”收入的一半，可见其　份量举足轻重。　路”，成为中国沟通和连接东西洋之间的经贸大动脉；　其二，元代的刺桐港确是当时中国最大的海上交通和　通过以上梗概介绍，可看到刺桐港是一个可圈　可点的历史古港，因为国际航线众多，货物进出数量　贸易港口。难怪意大利旅行家马可・波罗面对气势　如虹的刺桐港，由衷地感叹道：“刺桐是世界最大的港　庞大，口岸地位举足轻重，给予其国际性海上商贸枢　纽的评价并不为过。前人书写如此辉煌的历史，令今　人深深地敬仰。　（本文资料来源：（１）《泉州古港史》，人民交通出版社；（２）　口之一，大批商人云集这里，货物堆积如山，的确难以　想象。”　３刺桐港是宋元时期最重要的开放　口岸之一　刺桐港作为“海上丝绸之路’的主要口岸之一，　在宋代其重要性已经显现，到元代成为第１大港后，　●　●●●●●　●　●ｒ●●＋●母母母母－静书　专，Ｏ－　《古刺桐港》，庄为玑著，厦门大学出版社；（３）《中国航海史古　代分册》，人民交通出版社；（４）《泉州港与海上丝绸之路　（二）》，中国社会科学出版社；（５）《泉山采璞》，傅金星著，华星　出版社：（６）ｉｆｎ关地方志。）　（作者张钧雷系原交通部水运局副巡视员、原海　…★●●●●●●●◆　◆◆¨１ｌ◆　◆　◆◆　．◆●　　重要性更加凸显。前面已经介绍刺桐港有３多：海外　峡两岸航运交流协会副理事长兼秘书长）中国航海学会机电专业委员会换届大会在青岛召开　会议还组织了＜＜ＳＴＣＷ公约》修正案对船舶机电人　中国航海学会机电专业委员会换届大会暨７届１　次全体委员会议于２０１０年１　１月１９至２０日在青岛召　员培训和教育的影响等内容的学术报告。与会委员还　开。该委员会名誉主任委员、天津海事局局长刘福生，　应邀参观考察了青岛港湾职业学院新校区和船舶机电　　主任委员、大连海事大学副校长孙培廷参加会议并为　实验室。本刊执行主编袁林新作为机电专业委员会委员参　各位委员颁发聘书。青岛远洋船员职业学院院长高玉　德作为会议承办方致欢迎词。　・加本次会议　４４・