江苏太仓港口管理委员会港口概况
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发布时间：2024-10-24 04:42
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时间：2024-10-24 19:56
太仓港，始于隋唐时期，古称刘家港，曾是元朝漕粮北运的重要中转站。刘家港沿线建有大型码头泊位，成为"六国码头"，吸引日本、琉球、高丽、安南等国的商船集结，鼎盛于明朝，作为郑和七下西洋起锚地，成为当时世界上重要的枢纽港。明清以后，港口逐渐衰落。
改革开放以来，苏南经济特别是外向型经济的快速发展，对港口的建设需求日益迫切。太仓港凭借其位于长江入海口的地理优势，拥有38.8公里长江岸线，其中25.7公里为可建万吨级以上泊位的优良深水岸线，具备与上海外高桥港区相同的通航条件，可满足5万吨级船舶和第四代集装箱船舶全天候进出，是长江附近最佳港址。
1992年初，太仓县委县政府决策建立港口开发区，充分利用长江岸线资源，进行港口建设，推动苏南外向型经济发展。同年，江苏省委省政府将其列为江苏重点开发港口。1993年11月，江苏省政府批准成立太仓港港口开发区，并列为省级开发区。江苏省政府提出要重点开发太仓港，使其成为长江口以集装箱枢纽港为主体的商业性大港，并专门成立领导机构进行规划建设和领导。
1996年11月，太仓港作为国家一类口岸正式对外国籍船舶开放。1999年9月，国家海关总署正式批准太仓港为集装箱中转港。2001年，国家交通部、国家发展计划委员会将其定位为上海国际航运中心集装箱运输的干线港。为加快太仓港的建设，2005年11月，江苏省委省政府决定成立副厅级建制的中共江苏太仓港口工作委员会和江苏太仓港口管理委员会，全面承担太仓港口建设和发展等管理职能。
